一脚油门265匹,比汉兰达霸气,全车近百处隔音,不足24万
〖壹〗 、大指挥官这款中型SUV符合描述中的特点 ，其搭载的0T高功率版发动机最大马力可达265匹 ，外观比汉兰达霸气，全车配备近百处隔音材料 ，且指导价298万起 ，不足24万 。
〖贰〗 、大指挥官最大的败笔，或许就是定价了 ，起售价高达298万元 ，跟汉兰达7座车型288万元的费用相比，要高了足足3万元 ，虽然说这两款车型比较配置的话 ，大指挥官要更胜一筹 。但是从第一感受上来说，汉兰达会让人觉得更亲民，而且后者在市场上已经征战多年 ，拥有强大的口碑基础以及市场保有量。
〖叁〗、综合评断 ，Jeep大指挥官0T四驱悦享版为全系性价比比较高版本，另外该车近来有4万元左右的优惠 ，相比丰田汉兰达 、大众途昂等车型的性价比更为凸显 。自去年12月理想ONE开启交付以来 ，它至今已经交付了6千余辆，从交付量来看 ，理想汽车已经是造车新势力中的“老势力 ” 。
〖肆〗 、虽然说 JEEP大指挥官在车市中的影响力不算很高 ，但一上市就能与汉兰达叫板 实力定然不弱，而且该车在终端往往拥有一定优惠力度 ，加之该车本身298万-40.98万的指导价 ，使得该车在市场中的综合竞争力还挺强的。
〖伍〗、轮毂部分，根据配置不同 ，新车将提供265/45 R2235/55 R235/65 R18三种规格的轮胎 。 面对类似现代胜达 、吉普指挥官般的对手 ，它做足功课 在国内的7座SUV细分市场上，尽管像汉兰达等部分合资车型能够做到领跑市场，但许多同级别的自主车型早已形成了围攻之势 。
〖陆〗 、星途的2019年 ，整体销量不足2万台。和10万目标相差甚远 。再看主销车型星途TX ，上市7个月累计销量不到4万辆，不尽如人意 。星途TX并没有追求富有攻击力的设计语言 ，反而走起了稳重的路子 ，尤其是巨大的进气格栅，几乎占据了前脸尺寸的四分之三 ，很有安全感。
大指挥官phev不同版本区别
〖壹〗、大指挥官PHEV不同版本的核心区别主要体现在配置等级 、费用区间及部分性能参数上 ，近来在售/停售版本以2020款和2022款为主，各版本差异集中在智能驾驶 、舒适性配置及选装包方面。
〖贰〗、PHEV版全新Jeep+大指挥官的官方售价区间为30.98万-368万元 。以下是关于该车型的详细介绍：外观与内饰：外观与内饰均与现款车型保持一致 ，前脸采用家族标志性的七孔式蜂窝状进气格栅 ，整体风格霸气硬朗 。
〖叁〗、相比现款车型，作为年度改款车型的新款大指挥官主要变化在于配置部分的升级。新车全系都配有19英寸轮圈以及车联网功能 ，其中车联网功能能够实现自动定位 ，一键报警，为车内乘客提供Wi-Fi接入功能 。根据车型的不同，拥有大灯远近光智能切换 、车辆远程启动 、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门等各类配置 。
美系高品质大七座SUV,全系2.0T+9AT!到店实拍Jeep大指挥官
〖壹〗 、大指挥官是Jeep品牌布局七座SUV领域非常重要的一款产品 ，定位中型SUV ，市场主要竞争对手锁定为丰田汉兰达 、福特锐界等车型。今年6月份，2020款 Jeep大指挥官正式上市 ，共有七款不同配置的燃油版车型 ，售价区间为298万-398万元 。此外，新车还提供5座和7座供消费者选取 。
〖贰〗、大指挥官口碑较好的三个型号为0T两驱畅享版 、0T两驱进享版 、0T四驱耀享版 ，具体推荐理由如下：0T两驱畅享版该型号以费用优势为核心卖点 ，官方指导价298万元，是合资中大型7座SUV中性价比突出的选取。
〖叁〗、Jeep大指挥官是一款专为中国市场打造的“全路况 ”7座大SUV ，既适合家庭使用 ，也能满足男性用户对车辆性能与情怀的追求 。以下是对其核心特点的详细阐述：真7座设计，兼顾每个座位的舒适性空间布局：轴距达2800mm ，采用“七个人都是VIP”的设计理念 ，第三排座椅同样舒适，避免“伪7座 ”的拥挤感 。
〖肆〗 、费用对比：汉兰达0T 7座版的起售价是288万元，比较高到308万元。大指挥官的定价将“死磕 ”这条标准线 。优势对比：大指挥官在配置和Jeep品牌背书的四驱能力上具有优势 ，但汉兰达在市场上已经站稳脚跟 ，费用坚挺，终端没优惠 ，且3排空间出色 。
20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了
内饰方面 ，虽然大指挥官定位于家用市场，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格。中控台造型宽大饱满 ，中间通过镀铬辐条 ，将其分割为上下两部分，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面 ，处于同级别中等水平。
严重的质量问题 ，将JEEP逼上了悬崖因严重的烧机油问题，自由光 、自由侠、指南者几乎全军覆没 ，于是寄希望于新车大指挥官能给JEEP带来更多的“生存”希望 。而且大指挥官几乎是倾FCA（菲亚特克莱斯勒）集团全球研发及资源之力打造 ，直接对标丰田汉兰达 。
这主要是因为其定价偏高，未能充分契合消费者的购买预期。作为一款专为迎合中国市场而设计的7座SUV，大指挥官在中国市场的影响力相对有限 ，在与其它品牌的竞争中显得力不从心 。尽管其动力系统和配置丰富 ，但相比于同级车型，大指挥官在车身尺寸上并不占优势 ，明显不及锐界 、途昂 、汉兰达等品牌 。
品牌口碑较差：相比大众或者各大日系车厂 ，JEEP的品牌影响力较弱，可能影响消费者的购买决策。内饰设计不够精致：内饰风格较为传统 ，缺乏现代感和科技感 ，可能无法满足部分消费者的审美需求 。内饰异响：部分车主反映内饰存在小异响，可能影响驾驶的舒适性和品质感 。
大指挥官不保值的原因主要有以下几点：品牌影响力较弱：Jeep品牌在国内市场的知名度和影响力相对较低 ，与丰田、大众等同级别竞争对手相比 ，其号召力稍逊一筹，导致大指挥官在二手车市场上的需求不高。维修保养成本较高：相比一些日系和德系品牌 ，Jeep车型的维修保养成本较高 ，包括零件费用和维修费用 。
来到车内，整个车内与外观一样保持了简洁规整的设计风格，这也是美系车一贯的造车理念 ，虽然谈不上惊艳 ，但绝对称不上难看，针对内饰设计和用料在此就不多聊 。
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希望本篇文章《大指挥官2020款七座(大指挥官7座怎么样)》能对你有所帮助！
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