不讲武德,比亚迪汉DM-i的定价,让凯美瑞 、雅阁何去何从
因为从车型定位而言，比亚迪汉DM系列属于中大型轿车 ，车身尺寸达到了4975x1910x1495mm ，轴距为2920mm，不管是数据还是实际空间表现 ，都超过了丰田凯美瑞 、本田雅阁等合资B级轿车；其二就是定价高度重叠 ，如丰田凯美瑞的指导费用为198-298万元，本田雅阁的指导费用为198-298万元。
比亚迪汉与“56E ”竞争时 ，A7L受伤的核心原因在于其市场定位模糊、产品力缺乏差异化优势 ，且受品牌认知与定价策略影响，未能有效切入目标市场 ，导致销量低迷 。
2023款汉DM已上市,你还需要等待十一代雅阁吗?
月下旬 ，比亚迪汉 、本田雅阁等重磅车型接连上市，预计2023年的车市又将掀起不小的波澜，得益于新能源市场的充分竞争 ，消费者才有了更多 、更好的选取 。一个是国内新能源龙头老大 ，一个是传统车企的技术先锋，今天看了比亚迪汉DM的费用 ，你还会等待雅阁e·PHEV吗？欢迎评论区留言。【本文来自易车号作者答答买车 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
新款雅阁插电混动共推出智享版、尊贵版和千万纪念旗舰版三种配置可选 ，售价258万~288万；2023款比亚迪汉DM-i冠军版提供6款配置车型 ，分别为：121KM精英型 、121KM尊贵型 、121KM尊荣型、121KM尊享型 、200KM尊享型 、200KM旗舰型，售价198-298万元 。
总的来看 ，第十一代本田雅阁插混版被本田定义为电动化旗舰车型 ，该车的到来无疑会进一步丰富该品牌的电动化矩阵，加速本田向新能源转型的步伐。
当然了 ，插混版雅阁近来258万元的起售价在许多消费者心目中可能会觉得费用有一些偏贵 ，毕竟，这个价位已经能够买到续航里程更长、尺寸更大、配置更高的比亚迪汉DM-i 冠军版 121km 尊享型 。
可以预想的是，凯美瑞也将针对车身尺寸和智能配置进行大幅调整 ，2024年将会是“凯雅之争 ”的分水岭 。另外 ，随着自主新能源车型的崛起，第十一代雅阁的插混版车型难免会撞上比亚迪汉DM-i等对手。更确切的说 ，这是本田第四代i-MMD混动系统与比亚迪DM-i技术的竞争 。
现在2023年了 ，各大车企都有自己电动化的平台，比如比亚迪的DM平台 、吉利的e-cma以及哈弗的柠檬混动等 ，推出的电动化产品明显会更合理和具有竞争力 。这对雅阁插混版本而言 ，虽未上市但已是前景非常黯淡。看完大趋势，我们在回过头来看油改电雅阁的产品力就会变得更加简单。
【NE要闻观察】国补+地补后,比亚迪汉DM降至20万元
〖壹〗 、月20日 ，比亚迪汉DM在粤港澳大湾区车展上亮相 ，并展示了其行政版和运动版两种造型 。这款全新旗舰插电式混合动力车型，在补贴后的费用方面有了显著变化 ，特别是在国家补贴和地方补贴的双重作用下 ，汉DM的售价已经降至20万元区间 。补贴政策推动费用下探 比亚迪汉DM在全国综合补贴后的预售价为23万元。
〖贰〗、月18日，比亚迪汉DM系列同时投放两款重磅车型，汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版 。冠军版的费用区间为198万元~298万元 ，战神版的费用为298万元 。此外 ，还为用户准备了5大智联在线服务 、5大专属贵宾服务 、2大无忧购车政策等多重购车礼遇。
〖叁〗、补贴金额与车型范围基础补贴：2025年10月11日上市发布会上明确，汉DM-i长续航版四款车型在超级置换补贴后费用为198万至198万元 ，汉EV长续航版为138万至58万元 。限时优惠：10月31日前购车可享1万元超级置换补贴 。
〖肆〗 、其中 ，汉EV的费用在24-28万之间，日常续航可以达到550-605km。而汉DM在发布前期可能只会有一款三擎混动的四驱豪华版车型 ，补贴之后的费用在23万 。意思就是仅需要23万就可以拥有一台比亚迪汉 ，而且现在购买的话还可以得到首任车主终身免费常规保养等等优惠，看起来还是比较吸引人的 。
汉2025款dmi落地价
〖壹〗 、市场行情：2025款汉DM-i冠军版121KM精英型官方指导价约198万元 ，部分地区优惠后裸车价约15万元。用户方案中裸车价（含优惠）约148万元 ，低于市场平均水平 。竞品对比：同级别车型如雅阁混动、凯美瑞双擎等，落地价普遍在19-22万元区间 。
〖贰〗 、款比亚迪汉DM-i不同配置的落地价有所不同。125km舒适型：全款总价约为175 ，591元 ，优惠后经销商报价约为188万元。这个费用已经包含了购车所需的所有费用，如购置税 、车船税、交强险 、商业保险 、上牌费等 。
〖叁〗、比亚迪汉2025款 DM-i的落地价会因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同 。一般来说，其费用大致在20万到30万元左右。基础款车型可能相对费用低一些 ，落地价大概20多万 。而配置丰富 、带有更多高科技配置和舒适配置的版本 ，落地价可能接近30万 。
〖肆〗 、比亚迪汉2025款 DM-i 的落地价会因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同。一般来说，其费用大致在20万到30万元左右 。基础款车型费用相对较低 ，落地价可能在20万出头 。如果选取中高配车型 ，配备了更丰富的科技配置 、舒适配置等，费用会相应增加 ，落地价可能接近30万。
9.98万之后,汉DM-i也只要18.98万起!
〖壹〗 、海豹冠军版的起售价也降到了198万元 ，但配置几乎没变动，只是多了一个全车安全带未系提醒 ，相当于直接优惠促销 。汉DM-i更偏向于豪华舒适取向 ，适合以家庭需求为主的车友选取；而海豹则更年轻化，适合作为毕业后的第一台车 。
〖贰〗、近日比亚迪上市了海豹冠军版和汉DM-i冠军版 ，售价都有大幅降低 ，而且两者的入门车型售价一致为198万元，那就可能会让车友纠结了，同样的费用选混动的DM-i还是纯电的海豹？先从配置说起 ，既然是冠军版可能大伙儿的疑问在配置有没有缩水？我的答案是配置更加合理了。
〖叁〗 、比亚迪秦：EV版指导价198-198万元 ，DM-i版98-158万元，定位紧凑型车 ，车身尺寸（476518371495mm）更适合城市穿行 。比亚迪汉：EV版198-318万元 ，DM-i版198-298万元，中大型车尺寸（497519101495mm） ，后排空间更宽敞但灵活性稍逊 。
〖肆〗 、比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版以98万元起售 ，标志着其新能源革命的初步发力，未来可能通过全系车型降价升级进一步重塑市场格局。费用策略：直接下探至10万元内 ，形成市场冲击2023冠军版官方指导价为98万至158万元 ，较旧款比较高降价约1万元。
〖伍〗、万起的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版意味着比亚迪真正实现了“油电同价”，对合资及自主品牌紧凑型轿车市场形成强烈冲击 ，可能重塑国内轿车市场格局 。
〖陆〗 、易车讯 1月10日 ，2026款比亚迪宋Pro DM-i正式上市，限时超级优享价98-178万元 。作为年度改款车型，新车主要变化在于电池容量的增加 ，纯电续航里程得到明显提升。外观方面 ，2026款宋Pro DM-i采用了造型更加犀利的大灯组，并且内部进行了熏黑处理 。
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希望本篇文章《比亚迪汉dm费用变化/比亚迪汉dm砍价》能对你有所帮助！
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