23款凯美瑞上市,17.98万元起,对比比亚迪汉如何选?
〖壹〗、两款车各有优势 ，至于如何选就要看大家的需求了 ，想买燃油车，只能选凯美瑞了 ，性价比也不错；想买新能源为省油 ，比亚迪汉不仅有纯电，还有超级混动和插电混动，还可以上绿牌 ，是最佳选取。
〖贰〗 、为此我们选取同为198万的汉DM-i荣耀版 121KM尊贵型和凯美瑞0HE精英版 ，进行对比，来看谁更适合消费者选取 。设计各有千秋 首先从外观设计上 ，汉DM-i荣耀版和第九代凯美瑞各有特色吧！不过 ，第九代凯美瑞看起来虽然更年轻化一些，但感觉没有八代看着大气了 ，相比之下 ，比亚迪汉看着更舒服一些 。
〖叁〗 、对比比亚迪汉EV荣耀版，凯美瑞在安全技术积累和用户信任度上更具优势。图：凯美瑞悬浮式中控屏与华为智能系统费用策略：以“油电同价”破局内卷混动版定价下探：0L混动入门价198万元 ，实现“油电同价 ” ，直接对标比亚迪汉DM-i荣耀版（售价198万元起） 。
〖肆〗、成本对比：购车与长期使用购车成本：同级别油车费用更低（如丰田凯美瑞198万元 vs 比亚迪汉EV 248万元），入门级油车（如卡罗拉）裸车价约7-8万元 ，性价比突出 。电车初始投入高 ，但电池成本逐年下降，高端车型电池更换成本可能占车价30%-50%。
22款汉dmi配置表
发动机：5T 139马力 L4 插电式混动，最大功率为102kW（139Ps） ，最大扭矩为231N·m。电动机：最大功率为145kW（197Ps） ，最大扭矩为316N·m 。变速箱：E-CVT无级变速 。续航与充电：纯电续航里程（km）工信部：101km。纯电续航里程（km）NEDC：121km 。
从官方公布的配置表来看，汉DMi的基础配置非常高 ，具体如下：汉DMI-i主打效能 ，搭载DMS疲劳驾驶预警系统 、“婴儿级 ”涂装清新工艺，全系标配刀片电池；拥有专家级底盘调校 、超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架 。
在驾驶体验上 ，汉DMI-i配备了专家级底盘调校 ，超级智能电四驱和DiSus-C智能电控主动悬架，提供稳定而舒适的驾驶感受。同时 ，车辆搭载22个感知元件 ，支持高速道路驾驶辅助和W-HUD抬头显示，DiLink 0 （5G）系统让科技感倍增 。
款升级磁流变悬挂车型22款比亚迪汉dmi若升级磁流变悬挂 ，其减震器采用电磁流变液技术 ，可在毫秒级时间内根据路况自动调整软硬 。该系统通过电磁场控制流变液粘度，实现无级调节：在直线行驶时保持较软状态以过滤震动；在激烈驾驶时迅速变硬以抑制侧倾。
款比亚迪汉DM-i的购车权益主要包括以下内容：1大无忧用车保障首任车主（非营运）可享受三电系统终身保修服务 。这一权益为车主提供了长期的质量保障，降低了用车过程中的后顾之忧 ，尤其针对电池、电机 、电控等核心部件的维修成本问题 ，显著提升了车辆的使用价值 。
汉DMI车主分享:等车周期长放弃特斯拉,选插混续航不焦虑
〖壹〗 、来自辽宁大连的Rick Wang分享了其选购BYD汉DMI尊享型的经历，因等车周期放弃特斯拉 ，最终选取插混车型以避免续航焦虑。
〖贰〗、在预算30万的前提下 ，我最初的选取是汉dmi242棕色豪华座椅版本 。
〖叁〗 、DM-i：保养周期更短（每年约1-2次），需关注发动机状态 ，长期油电系统维护成本略高 。结论建议选汉EV：若充电方便 、主要城市代步 ，追求极致经济性和静谧性。选汉DM-i：若需要频繁跨城出行，或充电条件不完善 ，重视场景兼容性。
〖肆〗、对比新能源竞品：如小鹏P特斯拉Model 3 ，汉DMI在费用 、空间 、配置上更具性价比 。行业背景：中国新能源供应链的支撑成本优势：中国拥有全球最成熟的新能源零部件供应链，核心部件（如电池、电机）本土化生产 ，降低制造成本 。
〖伍〗 、比亚迪DM-i技术近来已经发展到第4代了 ，近来相关技术已经非常成熟，车子在正常养护的情况下一般不会发生故障。因此从现阶段来看，比亚迪DM-i车型的最大缺点就是交付时间长 ，对于着急用车的朋友们来说确实不建议购买这种车型 ，但如果大家愿意花时间等车，那么比亚迪DM-i车型还是很值得选购的 。
三款新能源汽车盘点
在2023上海车展中 ，不容错过的三款合资品牌新能源车型分别为smart精灵#沃尔沃EX90和一汽-大众ID.7 VIZZION 。以下是对这三款车型的详细介绍：smart精灵#3车型定位：紧凑型纯电动SUV ，预计年底前在中国发售。
昂希诺EV 、微蓝丰田C-HR EV三款合资小型纯电SUV各有特点，选取需结合自身需求 ，具体如下：昂希诺EV 费用：厂商指导价128-188万元 。外观：秉承韩系车时尚独特的特点 ，分体式大灯搭配灵巧车身，造型符合年轻人审美 。
第三款 ，长安深蓝SL03 长安深蓝SL03也采用了封闭式前脸设计 ，只是它的线条棱角分明，搭配两侧犀利的大灯 ，看起来极具攻击性 ，再加上掀背式的车尾设计，充满了运动性的轿跑气质。
帝豪GSe 吉利这些年的发展大家有目共睹，不论是传统燃油车还是新能源车都有着非常不错的口碑 ， 吉利帝豪GSe就是这样的一款车 。推荐这台车的原因无他 ，只因为费用太香了，入门版的指导价为99万元 ，但近来已经降至99万元 ，同时这款入门版的续航同样有400公里，能够极大程度上解决用户的续航焦虑 。
比亚迪元PLUS 售价：118—198万 首先这第一款值得入手的新能源汽车 ，便是来自比亚迪旗下的这款比亚迪元PLUS。大家都知道 ，如今的比亚迪不仅在颜值上很讨消费者的喜欢，同时它的“刀片电池”在新能源汽车当中也是首屈一指的存在 。
22款比亚迪汉dmi购车权益
〖壹〗、款比亚迪汉DM-i的购车权益主要包括以下内容：1大无忧用车保障首任车主（非营运）可享受三电系统终身保修服务 。这一权益为车主提供了长期的质量保障 ，降低了用车过程中的后顾之忧 ，尤其针对电池 、电机 、电控等核心部件的维修成本问题，显著提升了车辆的使用价值。
〖贰〗、来自辽宁大连的Rick Wang分享了其选购BYD汉DMI尊享型的经历 ，因等车周期放弃特斯拉 ，最终选取插混车型以避免续航焦虑。
〖叁〗、比亚迪7月份的优惠政策主要包括购车政策调整 、比亚迪汉L购车权益以及特定车型降价 。购车政策调整 比亚迪自2025年7月1日起，对旗下22款智驾版车型的购车政策做出重大调整 。取消了此前的“一口价 ”政策，但“以旧换新 ”政策仍在继续 ，消费者可以享受国家及厂家置换补贴 ，叠加后比较高能省5万元。
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