全国乘用车4月产销骤降,新能源车依然亮眼
全国乘用车4月产销数据呈现显著下滑态势，但新能源汽车市场表现突出 ，多家车企宣布涨价。 以下是对相关情况的详细分析：乘用车产销两端承压生产方面：4月全国乘用车生产99万辆 ，同比下降41%，环比下降48% 。
特斯拉中国4月销量环比下降近万辆 ，主要受出口重心转移及国内市场短期波动影响 ，但整体仍保持新能源市场头部地位 。销量骤降的直接原因：出口策略调整根据乘联会数据，特斯拉中国4月批发销量为25845辆 ，较3月的35478辆下降近万辆 ，环比下降215%。
月多家新能源车企销量公布，部分车企成绩亮眼，市场有望后续回温 。具体内容如下：市场整体情况：随着新能源汽车大规模降价 ，燃油车市场份额被进一步挤压 。4月上半个月 ，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。
理想汽车首次一季度实现盈利 ，净利润达3亿元 ，新能源车4月销售表现亮眼，交付25681辆 ，同比增长513% 。理想汽车一季度盈利情况营业收入：理想汽车2023年第一季度实现营业收入1887亿元 ，同比增长95%，较2022年第四季度增长4% 。
4月轿车市场增幅超SUV,SUV或将进入平稳期
月轿车市场同比增长率以0.1%的微弱优势超越SUV市场 ，SUV市场可能正进入增速放缓的平稳期。以下为具体分析：4月市场数据对比根据乘联会数据 ，4月国内乘用车零售销量182万辆，同比增长6%。其中 ，轿车销量93万辆 ，同比增长5%；SUV销量73万辆，同比增长4%；MPV销量16万辆，同比下滑0.1% 。
轿车市场主导地位稳固：4月轿车零售销量占比领先 ，受益于新能源轿车的高速增长 。SUV在累计批发销量中领先近6万辆 ，因消费者偏好转变及车企热情推动。MPV虽增幅最大，但市场体量持续萎缩 ，与2019年同期相比累计销量差距超10万辆 。
轿车市场 ，君威单月售出12，235辆 ，同比增长57%；君越Avenir艾维亚及君越0T车型同比增长50% ，英朗销量达到22，880辆 ，同比增长94% 。在SUV市场 ，昂科威上个月共销售12，180辆 ，同比增长35%。2020年随着新产品的陆续推出 ，别克品牌正在加速发展，下面的表现值得期待 。凯迪拉克同比增长14％ 。
月全国乘用车市场回顾零售情况：19年3月乘用车市场零售达170万台，同比下降11% ，但相对18年4季度以来降幅逐步回升。3月环比2月增速42% ，体现春节因素扰动较大 。1-3月累计零售508万台，同比下降5% 。
例如 ，极氪001累计销量达6万台 ，增幅超26倍，而部分品牌因产品力不足或市场策略失误导致销量下滑。细分市场表现分化 ，新能源平替趋势待稳固轿车市场：新能源车型如宏光MINI 、比亚迪三款车型超越轩逸 、朗逸等传统燃油车 ，但新能源轿车月销量仍未完全平替燃油车总数 。
4月全国新能源汽车销量16.3万,特斯拉环比大跌
〖壹〗、月全国新能源汽车销量为13万辆，特斯拉中国实际市场销量环比大幅下滑 ，主要原因是其批发销量中包含大量出口车型 ，实际国内市场销量仅11，671辆 ，下滑受产能调整影响大于上海车展维权风波的负面影响 。
〖贰〗 、年5月11日 ，乘联会公布了4月份国内新能源汽车销售数据，零售额达到13万辆，同比增长198% ，环比下降10%。与此同时 ，特斯拉中国4月份的销量为25，845辆 ，较3月份的35478辆下降了27% ，减少了近10，000辆。月下降明显高于平均水平 。这与3月份创纪录的交货量形成了鲜明对比 。
〖叁〗 、特斯拉全球订单积压量从7月的46万暴跌至12月8日时的13万 ，一周内订单库存就消耗掉了7万单。订单量的急剧减少表明市场需求在下降 ，为了刺激销售、消化库存，特斯拉选取降价是合理的市场策略 。国内竞争激烈 国内新能源汽车市场竞争异常激烈 ，比亚迪 、小鹏等车企都是特斯拉的有力竞争对手 。
〖肆〗 、日前 ，从乘联会获悉了4月国内新能源市场销量：4月我国共售出新能源车型13万辆，同比上涨198%。其中 ，宏光MINI继续以26592辆的销量排名第一 ，保持着绝对的优势 。特斯拉Model 3销量6264辆排名第二，比亚迪汉EV售出5746辆排名第三 。
〖伍〗、易车讯 近日，我们从乘联会获得了2021年4月份全国乘用车市场分析数据 ，本月乘用车市场零售达到160.8万辆 ，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了14%，其中一汽-大众销量比较高 ，另外随着电动化的深入 ，未来汽车市场产销规模预计会突破4000万。
〖陆〗、汽车业务：汽车业务收入同比下降20%，毛利率降至13%的历史低位 。全球交付量同比下滑13% ，创三年新低 。市场表现：欧洲市场：颓势尤为明显 ，德国3月销量同比暴跌76%，瑞典 、丹麦 、荷兰等主要市场跌幅均超50% ，法国销量也下降41% ，欧洲市场份额从19%骤降至3%。
车企究竟有多难?广汽本田4月产销量均下跌超过6成
广汽本田4月产销量均下跌超6成，反映出车企当前面临供应链中断、消费需求萎缩 、能源结构转型压力等多重困境 。以下从具体数据 、核心原因及行业影响展开分析：广汽本田4月产销数据表现产量大幅下滑：2022年4月产量为30921辆 ，同比减少62%（去年同期为79714辆） 。
本田4月累计销量73831辆 ，不及比亚迪销量313245辆的四分之一，其越来越不好卖的原因主要有以下几点：市场整体趋势变化，日系车份额下滑 中国消费者对日系汽车品牌的兴趣逐渐减弱 ，2024年2月 ，日系车在中国市场的份额已经降至14%，与三年前超过24%的市场份额相比 ，下降幅度显著。
广汽本田：4月终端销量为58401辆 ，同比下降11%；1 - 4月终端累计174749辆，同比下降29%。东风本田：4月终端销量为55029辆 ，同比下降8%；1 - 4月累计160665辆 ，同比降25% 。从近来来看，广本在销量上的贡献仍领先东本 。不过 ，东风本田已逐渐摆脱疫情冲击 ，单月销量和累计销量降幅均小于广汽本田。
根据广汽集团数据，广汽本田4月批发销量仅为38万辆 ，同比下滑635% ，环比下滑92%，月销量与CR-V去年同期销量相当；今年1-4月累计销量为263万辆，同比下滑57% 。
153.2万辆,乘联会4月最新数据!
〖壹〗、年4月全国乘用车市场零售销量为152万辆 ，同比下降7% ，环比下降4% 。具体分析如下：整体市场表现 4月零售销量152万辆，为近五年同期次高水平 ，但受季节性因素及消费需求波动影响 ，同比 、环比均呈下降趋势。今年1-4月累计零售销量634万辆，同比增长0% ，市场整体保持增长态势 。
〖贰〗 、近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年4月汽车（乘用车）销量（零售）数据：汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为152万辆 ，其中SUV总体销量为78万辆 。比亚迪宋系列、元PLUS的统治不用多聊，更值得关注的是哈弗 H长安 CS75PLU这俩燃油时代的神车未进前十 ，并且日系还有四台车进入了前十。
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希望本篇文章《4月乘用车销量/2021年4月份乘用车销量排名榜》能对你有所帮助！
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