id4购车立减10万是什么
〖壹〗、ID．4X电池租赁 ，购车立减10万元 ，原价19．98万－27．28万元，现9．98万－17．28万元 。ID．6X池租赁，购车立减12万元 ，原价23．98万－33．58万元 ，现11．98万－21．58万元 。
〖贰〗 、蔚来汽车推出BaaS电池租用服务，车价可立减7万 - 15万元（根据电池容量不同） ，月租费980元起 ，电池由蔚来负责维护更换，解决用户对电池衰减的顾虑 ，其“乐道”子品牌还以199万起售价提供入门级电池租赁方案。
〖叁〗 、硬件性能提升：芯片与供电优化ID4 OTG升级了ESS9822Pro芯片 ，相比ID4的原有芯片，在音频解码精度、动态范围及信噪比等指标上均有提升 ，可输出更高保真度的音质。
〖肆〗、定价方面暂时还不清楚 ，但不用说ID.4？GTX将是其中最贵的一款 。在欧洲，普通的ID.4起价不到37000欧元（约合23万元人民币左右） ，而第一款Max限量版的售价则升至59950欧元（约合45万元人民币左右） ，几乎所有可用的设计和配备都有 。
〖伍〗 、而在智能驾驶方面，ID.4 CROZZ搭载了IQ. Drive 智驾管家 L2+级驾驶辅助系统，系统有ACC 0高级自适应巡航系统 、360°鸟瞰式全景可视泊车等可全面满足消费者对现代化移动出行的需求。
小巧可爱续航430km,神似高尔夫的上汽大众ID.3能火吗?
搭载125kW后置电机 ，动力响应灵敏 ，城市驾驶轻快；NEDC续航430km虽不及ID.4 X（402-555km）和特斯拉Model 3（最低468km），但覆盖日常通勤（单日50km内）可实现“一周一充 ” ，且两厢车定位更强调灵活性与停车便利性 ，续航短板被场景化需求弱化 。
品质可靠，满足消费者“靠谱 ”需求续航真实：ID.3公布的NEDC续航里程为430km ，且续航数据不注水 。相比一些品牌宣传的“长续航版” ，ID.3的续航表现更为真实准确，符合消费者对可靠性的需求。
战略定位：新能源时代的品牌新图腾与高尔夫的战略相似性：从品牌战略意义上看 ，ID.3与高尔夫有相似之处 ，都是大众品牌在不同时代的标志性车型 。高尔夫在燃油车时代是热销全球的世界级产品，而ID.3则是大众在新能源领域的重要战略车型 。
设计独特：作为大众MEB平台的首款车型 ，ID.3颇具未来感与新锐感 ，整车设计更加年轻化。其车身设计几乎完全保留了海外车型的样貌，由于不再由南北大众共同“打理”，而是仅由上汽大众国产 ，所以国内ID.3不再有“X ”字样的后缀 。
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