没有了发动机和变速箱的电动车,正在靠这些方法掏空你的钱袋子
〖壹〗 、没有了发动机和变速箱的电动车，可能通过营销噱头 、品牌光环、资本运作等方式影响消费者 ，但产品本身未必具有足够优势 ，消费者需警惕被“收割” 。具体分析如下：营销噱头与品牌光环：特斯拉被很多人比作汽车界的“苹果 ”，以“颠覆者 ”形象出现 ，发火箭 、放卫星 、玩芯片等操作吸引了大量关注 。
电动汽车为什么没有变速箱
电车没有变速箱的主要原因是电动机的输出特性、能量利用效率、成本控制以及结构简化等方面的优势。首先 ，我们需要了解变速箱的作用 。变速箱是汽车动力系统中的一部分，主要负责调节发动机输出的扭矩和速度，使车辆在不同的行驶条件下获得合适的动力输出 。
家用电动汽车通常不具备传统意义上的变速箱 ，因为电机的运行特性使其更适合直接驱动而非通过换挡来实现速度变化。电机能够高效且平稳地输出动力 ，无需通过齿轮变换来调整转速和扭矩。变速箱在提升驾驶性能方面的作用对电动汽车而言相对有限 。
不使用变速箱的原因： 电机特性：电动车用的无刷或有刷直流电机的输出机械特性接近一条斜线，高速时驱动力矩小 ，低速时驱动力矩大 ，这与传统内燃机的动力输出特性不同，后者通常需要变速箱来调整速比以适应不同的行驶状态 。 直接驱动：电动车的发展趋势是直接驱动 ，即机械传动装置缩短 ，电机直接驱动车轮。
电动汽车没有变速箱的主要原因是电机的特性和设计需求所决定的 。首先，电动汽车主要依靠电机作为行驶的主动力 。电机的工作原理相较于燃油机更为简单。当输入功率一定时 ，电机能够自动调整到比较高效的方式来输出动力 ，从而维持车辆的运行 。
缺少它会让发动机的使用寿命倍数级下降，同时噪音振动也难以忍受 ，但是为什么电动汽车就没有变速箱呢？知识点 1：燃油汽车装备的往复循环式·内燃式热机能量转化效率非常低 ，同时依靠燃烧产生热能并转化为机械能的模式也不理想，这种化学发动机必然需要变速箱以稳定转速，然而电动机不需要 。
毕竟 ，变速箱对提高驾驶性能的作用有限。如果再加一个变速箱 ，会增加车辆的重量和成本，不划算 。电动车不用变速箱也能正常行驶 ，主要是因为电机的功能比燃油发动机简单多了 ，动力也大了 。
电动车为什么没有变速箱?
电动车通常没有变速箱，主要是因为其电动机的特性以及电动车的整体设计需求。首先 ，电动机与燃油机在动力输出特性上存在显著差异 。燃油机需要在一定的转速范围内才能达到峰值扭矩 ，并且其可耐受的转速也有限 。因此，燃油机通常需要变速箱来放大扭矩 ，并调节发动机转速以适应不同的行驶需求。
电动车不需要变速箱 ，而内燃机需要，主要原因在于它们动力转换的需求和动力输出特性的差异。对于内燃机：- 扭矩输出特性：内燃机的扭矩输出并非一开始就达到峰值 ，在起步阶段需要更大的传动比来保证足够的驱动力 。- 燃油经济性：随着速度提升 ，内燃机需要切换到高挡位，利用更小的传动比来实现燃油经济性 。
不使用变速箱的原因： 电机特性：电动车用的无刷或有刷直流电机的输出机械特性接近一条斜线，高速时驱动力矩小 ，低速时驱动力矩大 ，这与传统内燃机的动力输出特性不同，后者通常需要变速箱来调整速比以适应不同的行驶状态。 直接驱动：电动车的发展趋势是直接驱动 ，即机械传动装置缩短 ，电机直接驱动车轮 。
因为在电动车上安装变速箱不值当 。电动车就算是安装上了变速箱，它不会起到较大的作用 ，完全不会将电动车的加速时间提升起来。之所以要在汽油机上使用变速箱 ，是因为变速箱可以在汽油机低速运转工作的时候，弥补转速扭矩过低的问题 。电动机的转子和电极之间并没有接触到 ，所以两者之间不会出现摩擦力 。
秦plusdmi为什么没有变速箱
〖壹〗 、比亚迪秦PLUSDM-i是没有传统的多档位变速箱的 ，只有一档减速器，这就是主打燃油经济性的DM-i车型最大的特点 ，取消传统变速箱的好处是给了这台车更平顺的加速过程和更快的动力响应 ，整个行驶过程更接近电动车，高速或者急加速的时候发动机才会介入驱动，不管在什么速度区间 ，只要油门到位 ，速度就到位。
〖贰〗 、比亚迪的dmi没有变速箱 。比亚迪的dmi技术是由于本田的immd技术在纯有轨电车技术成熟后的改进 。它更依赖电池和电机，变速箱被取消了。以下是比亚迪的相关介绍：发动机直驱基本只在高速巡航阶段使用 。这时候对发动机功率和扭矩的要求就不会太高了 。在其他工况下 ，电机驱动 ，发动机发电。
〖叁〗、双电机串并联混联结构，取消了燃油车的传统变速箱。DM-i超级混动技术以高安全性的刀片电池和高性能的大功率电机为设计基础 ，主要依靠大功率高效电机进行驱动 ，汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电，并在合适的时机直接驱动车辆 ，通过改变传统混动技术以发动机为主的设计 ，从而大幅降低油耗 。
〖肆〗 、与内燃机相比，电机的能量转化效率更高 ，且转速调节范围宽泛 ，从而省去了多档式变速箱，提高了效率，并实现了更静谧平顺的驾驶体验 。 在纯电模式下 ，专用的刀片电池为驱动电机供电；在大部分混动模式下 ，发动机带动高功率发电机为驱动电机供电。
〖伍〗 、与传统混动的区别去变速箱化：EHS系统简化机械结构，减少传动损耗 。电为主驱：电机承担主要驱动任务 ，发动机聚焦高效发电 。油电协同：通过电控实现无感切换 ，平顺性优于燃油车。
〖陆〗、实际驾驶表现平顺性：电驱无换挡顿挫，加速线性；静音性：纯电模式下噪音极低 ，发动机介入时转速稳定 ，噪音可控；经济性：城市工况下油耗优势明显，适合频繁启停路况 。总结来说 ，秦PLUS DM-i通过电驱优先 、发动机高效发电的架构 ，结合智能控制策略，实现了动力性与燃油经济性的平衡 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表敦煌网立场，如若转载，请注明出处：https://wap.zuiaijia.cn/zzzl/2026-011600.html
评论列表（4条）
我是敦煌网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《没有变速箱的车/如果没有变速箱》能对你有所帮助！
本站[敦煌网]内容主要涵盖：敦煌网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：没有了发动机和变速箱的电动车,正在靠这些方法掏空你的钱袋子〖壹〗、没有了发动机和变速箱的电动车，可能通过营销噱头...