23年Q1中大型轿车保值率前3名:雷克萨斯ES、皇冠、奔驰E
年Q1中大型轿车保值率前3名分别为雷克萨斯ES 、丰田皇冠、奔驰E ,具体信息如下:第一名:雷克萨斯ES(3年保值率87%)销量支撑:2020年国内销量达110,180台,纯进口车型中排名第一;截至2021年4月,全球累计销量超265万台 ,市场流通性和保有量高,新车及二手车需求旺盛。
雷克萨斯ES:排名第一,三年保值率达到80.41% ,作为榜单上唯一一款三年保值率超过80%的中大型轿车,雷克萨斯ES的销量虽然没有奔驰宝马同级产品高,但国内市场的表现一直相当稳定 。
奔驰E级:以769%的三年保值率位居榜首。奔驰E级作为经典轿车 ,在国内市场一直备受喜欢,无论是新车市场还是二手车市场,都保持着较高的热度。雷克萨斯ES:虽然在新车市场热度有所下滑 ,但在二手车市场依然保持较高地位,以679%的三年保值率排名第二。
中大型轿车雷克萨斯ES以777%的保值率位列第三名,值得一提的是 ,雷克萨斯ES这款车口碑可以说是两极分化,主要原因是一款B级车以进口形式销售以后,摇身一变成了中大型轿车,且经常出现加价购买的现象 。不过随着雷克萨斯ES销量暴跌 ,后续能否维持保值率神话,让我们拭目以待。
在中大型车保值率排名中,雷克萨斯ES以80.41%的三年保值率位居榜单中榜首位置 ,紧随其后的是奔驰E级、奥迪A6(进口) 、宝马5系、宝马5系(进口),四者三年保值率均保持在70%以上;中型SUV保值率方面,保时捷Macan排名第一 ,保值率为838%。

2025故障率最低的中大型车
〖壹〗、年故障率最低的中大型车推荐如下:家用MPV领域一汽丰田格瑞维亚2025年投诉销量比为万分之4,即每销售1万辆车仅有4台出现故障投诉,故障率表现极优 。
〖贰〗 、广汽本田CR-V5T高功率版动力平顺 ,提供L2辅助驾驶,本田推出10年20万公里延保政策。i-VTEC发动机与CVT变速箱匹配稳定,车身结构抗腐蚀性强 ,长期使用成本低。 上汽大众途观L百车故障率168起,接近中大型尺寸但坚持五座布局,空间冗余用于安全设计 。
〖叁〗、小米SU7:作为中大型轿车,其投诉率极低 ,仅为0.00019,故障率非常低,被誉为“国产最强黑马”。智界S7:同样在2024年的故障投诉中表现优秀 ,具体数据虽未详细列出,但整体故障率较低。丰田赛那:作为一款受欢迎的车型,其故障率也相对较低 。
〖肆〗、金龙海格V14最建议购买的是2025款顶配版纯电动中巴车 ,该车型在14万预算内覆盖商用刚需场景,兼顾运营成本与配置实用性,是当前市场推荐的核心选取。
〖伍〗 、比亚迪系列(混动/纯电为主 ,技术成熟耐用) 秦L 费用:98-138万起 核心优势:搭载DM-i混动技术,亏电油耗低至8L/100km,配备DiPilot 100辅助驾驶与540度全景影像 ,车主反馈空间宽敞、故障率低。
最保值的国产车排名
五菱三年保值率:68 详情:五菱继续保持第一位置,有多款车型月销过万,市场保有量高,车价不高 ,贬值区间较小 。且经过多年市场耕耘,口碑成熟。广汽传祺三年保值率:66 详情:8月保值率较上个月有所下降,但排名还是第二。扎根南方市场 ,消费者接受度较高,且大多数车型降价优惠幅度小,利于二手车残值。
领克:三年保值率558% 。得益于沃尔沃技术背书、安全标准高。代表车型领克09是中大型SUV保值率榜首 ,采用SPA架构;领克03是年轻化运动轿车,市场认可度高。细分市场保值率冠军车型排名MPV:传祺M8,三年保值率在细分市场排名第一 ,商务家用兼顾,二手流通量大 。
保时捷Taycan:保值率比较高,但呈负增长。续航五百公里左右 ,外观时尚运动,智能系统未着重优化,充电速度较慢。比亚迪汉DM-i:国产车里保值率比较高,也是前5名里唯一一款国产车 。低价高保值车型:五菱宏光MINI EV:原价31万 ,一年后还值13万,保值率表现优秀。
近来比较保值的国产车有以下几款: 比亚迪汉:它在新能源汽车领域表现出色,品牌认可度较高。其技术成熟 ,电池续航能力也较为突出 。车辆的品质和性能得到了很多消费者的认可,在二手车市场上保值率相对不错。 蔚来ES6:作为高端新能源品牌车型,蔚来在智能驾驶 、车机系统等方面有独特优势。
国产车保值率排名会随市场情况变化 ,大致如下: 比亚迪汉:在新能源领域表现出色,品牌影响力不断提升,技术成熟 ,车辆综合性能稳定,所以保值率较高 。 蔚来ES6:作为高端新能源车型,其品牌定位和产品品质吸引了不少消费者 ,在二手市场也有一定的认可度。
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